中央主斜井運(yùn)輸安全技術(shù)措施
1、運(yùn)輸前由調(diào)度室負(fù)責(zé)帶領(lǐng)有關(guān)科隊(duì)人員，嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)主斜井絞車、鋼絲繩、巷道、軌道及安全保險(xiǎn)設(shè)施進(jìn)行一次全面詳細(xì)的檢查驗(yàn)收，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求方可投入使用。
2、絞車司機(jī)、信號(hào)工、掛鉤工必須持證上崗，實(shí)行“三固定”，絞車司機(jī)應(yīng)由經(jīng)驗(yàn)豐富的同志擔(dān)任，要專人專崗，不得隨意調(diào)換，在運(yùn)行期間，主斜井的絞車必須配有正副司機(jī)，其中正司機(jī)操作，副司機(jī)監(jiān)護(hù)。
3、在下放支架設(shè)備期間，主管司機(jī)必須精力集中，聽清信號(hào)，準(zhǔn)確操作，并站在絞車斜后方，不準(zhǔn)正對(duì)絞車，使用絞車的單位負(fù)責(zé)對(duì)鋼絲繩、制動(dòng)裝置及安全保護(hù)設(shè)施作一次詳細(xì)的檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理，使其嚴(yán)格符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。
4、拉架前，絞車?yán)K與配重車要連接牢固，平板車插好銷子并轉(zhuǎn)動(dòng)個(gè)角度，使閉鎖起作用，掛好保險(xiǎn)繩再拴上防滑鏈，防滑鏈一頭卡在老繩上，另一頭從支架的起吊孔穿過后再卡在老繩上，松緊與老繩保持一致，最后由專人檢查剎車，聯(lián)車情況和四保險(xiǎn)設(shè)施，確認(rèn)無誤后，方可發(fā)出開車信號(hào)。
5、聯(lián)掛車輛數(shù)目嚴(yán)格按照規(guī)定，每次兩輛重車。不得超掛車輛。
6、絞車司機(jī)聽準(zhǔn)信號(hào)后方可開車下放或提升設(shè)備車，絞車運(yùn)行速度，要求平穩(wěn)，鋼絲繩應(yīng)始終處于崩緊狀態(tài)，不得出現(xiàn)松繩現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)松繩立即停車，進(jìn)行檢查，以防引起掉道或斷繩。
7、主斜井運(yùn)輸期間，必須嚴(yán)格堅(jiān)持“三固定、四保險(xiǎn)”，“四保險(xiǎn)”設(shè)施要求靈敏可靠，每班要設(shè)專人檢查、維護(hù)。
8、絞車司機(jī)、信號(hào)工接班前必須詳細(xì)認(rèn)真檢查絞車及其安全設(shè)施的完好情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，班中經(jīng)常檢查，并堅(jiān)持交接班制度。每運(yùn)行一個(gè)班次（或班中）設(shè)備，必須對(duì)絞車完好情況，鋼絲繩，“四保險(xiǎn)”全面檢查一遍，確認(rèn)無誤后，方可繼續(xù)拉運(yùn)。
9、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”制度，兩頭必須設(shè)專人把口。
10、為防止跑車事故，應(yīng)在絞車坡平臺(tái)上裝設(shè)
                

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