南、北翼運(yùn)輸大巷鋪軌及轉(zhuǎn)轍系統(tǒng)
施工安全技術(shù)措施
為保證孫疃煤礦年底聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn),加快主運(yùn)運(yùn)輸系統(tǒng)的形成,充分發(fā)揮運(yùn)輸能力與效益,提高礦井建設(shè)的速度,對(duì)已施工的巷道鋪設(shè)永久軌。確保鋪軌質(zhì)量和施工安全,特編制本施工措施。
一、編制依據(jù)：
1、淮北礦業(yè)集團(tuán)合肥設(shè)計(jì)研究院提供的《北翼大巷鋪軌及轉(zhuǎn)轍系統(tǒng)示意圖》、《南翼大巷鋪軌及轉(zhuǎn)轍系統(tǒng)示意圖》、《井下大巷相互關(guān)系圖》、《-545m南翼軌道大巷、-545m北翼軌道大巷1′－1′斷面圖》；
2、《煤礦安全規(guī)程》（2006版）；
3、《煤礦井巷工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（MT5009-94）。
二、工程名稱及施工目的
名稱：-545m南、北翼大巷鋪軌及轉(zhuǎn)轍系統(tǒng)
目的：運(yùn)輸、調(diào)車
三、鋪設(shè)技術(shù)參數(shù)與質(zhì)量要求
   1. 依據(jù)合肥設(shè)計(jì)院的設(shè)計(jì),運(yùn)輸大巷雙軌道鋪設(shè)施工。
   2. 永久軌道規(guī)格為30kg/m,水泥軌枕；道岔部分為木質(zhì)軌枕。
   3. 雙軌車場(chǎng)內(nèi)鋪設(shè)渡線道岔、單開道岔,其規(guī)格分別為:ZDX630-5-1516、ZDX630-5-1516、ZDK630-4-12、ZDK630-5-15，各道岔位置將按施工圖或聯(lián)系單進(jìn)行鋪設(shè)。
   4.運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)把材料運(yùn)至副井上口，軌道,道岔長彎道等超長材料均由孫疃礦機(jī)電科、運(yùn)輸區(qū)負(fù)責(zé)下至副井馬頭門，施工隊(duì)負(fù)責(zé)運(yùn)至施工地點(diǎn)。
   5. 鋪軌主要質(zhì)量要求:
(1)基底工程：巷道底板達(dá)設(shè)計(jì)要求,整平、密實(shí)、無淤泥、無雜物。
(2)道床工程：道碴道床鋪設(shè)高度為220mm，寬度為4000mm，石子粒徑為20～50mm，無雜質(zhì)。
(3)軌枕、岔枕工程：選用30kg/m的水泥軌枕，軌枕間距中-中為700mm，岔枕選用木軌枕,規(guī)格160×150mm、L=1.4～2.5M。軌枕,岔枕埋入道碴深度為枕厚的1/2～2/3。
(4)軌道工程:使用集團(tuán)公司供應(yīng)處提供的30kg/m軌道,連接件和扣件規(guī)格型號(hào)與之配套,數(shù)量齊全,軌距為600m。根據(jù)南馬頭門已鋪設(shè)的永久軌,以激光中線作為空車道的中心線,腰線下到軌面高度為830,偏差不大于設(shè)計(jì) mm,軌道接頭平整,軌面及內(nèi)錯(cuò)差不大于2mm,軌縫 5mm,曲線 8mm，兩道水平誤差不大于5mm.
(5)道岔工程:軌距600mm,誤差為+3.0mm。水平偏差不大于5mm,尖軌開程誤差為80～110mm,前后高低5mm，弦量 5mm,軌縫 mm,起點(diǎn)位置 300mm。
(6)軌道鋪好后,根據(jù)鋪軌斷面圖和施工中線，按線找平、校正,把軌道調(diào)整到設(shè)計(jì)位置，經(jīng)檢查驗(yàn)收后，方可用石子鋪設(shè)道床。
(7)鋪好的永久軌,必須零件齊全,安放牢固,無松動(dòng),失效現(xiàn)象,間距符合規(guī)定。
(8)鋪軌的具體技術(shù)參數(shù)參照《窄軌鐵道線路鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》、《窄軌鐵道道岔標(biāo)準(zhǔn)》及MT-5009—94
                

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