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皮帶下山維修專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)措施

2020-10-21 09:09:42 來(lái)源:煤礦安全生產(chǎn)網(wǎng) 瀏覽量:322
		          

11皮帶下山維修專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)措施 一、概況 巷道名稱(chēng):11皮帶下山 用途:11采區(qū)運(yùn)輸、進(jìn)風(fēng)。 11皮帶下山原支護(hù)方式為9㎡U型鋼。 所處煤(巖)層位置:巖底煤巷。 圍巖特性:頂板煤厚3m,底板為砂質(zhì)泥巖。 失修程度和范圍:失修較嚴(yán)重;11皮帶下山上口以下15-以下65m;五聯(lián)巷以下40m。維修長(zhǎng)度90m。 坡度:-28。 礦壓情況:壓力較大,支架變形,附近無(wú)采掘活動(dòng)。 二、擴(kuò)修巷道支護(hù)形式,支架規(guī)格和質(zhì)量要求。 11皮帶下山維修后采用9㎡U型鋼單棚支護(hù)編織網(wǎng)背幫頂。 工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn): 1、巷道凈高2.8m,誤差不超過(guò)±100mm。 2、巷道幫頂打緊背牢,不空幫、不露頂、不空頂。 3、巷道迎山有力,不得有退山現(xiàn)象,誤差不超過(guò)±100mm,。 4、支架間距誤差不大于±50mm。 5、巷道內(nèi)無(wú)雜物、無(wú)淤泥、無(wú)積水。 6、材料、工具擺放整齊。 7、管線(xiàn)吊掛整齊。 三、維修施工工藝和施工方法 維修施工工藝:三八制作業(yè),敲幫問(wèn)頂→落煤裝煤→移前探梁→架梁背頂→挖柱窩、站腿→背幫、上拉板 施工方法:手稿落煤 四、勞動(dòng)組織 嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班制度,采用“三八”工作制,特殊工種必須持證上崗,11皮帶下山維修共需10人(包括班長(zhǎng)1人、維修工4人、運(yùn)料裝煤3人,信號(hào)工1人、絞車(chē)司機(jī)1人)。 五、安全技術(shù)措施 1、由施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織本措施貫徹和職工簽名。 2、所有參加施工人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)并簽字。 3、維修施工地點(diǎn)必須架設(shè)前探梁或抬棚進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。 4、維修期間維修地點(diǎn)以上10m必須設(shè)護(hù)身閉子,數(shù)量不少于3個(gè),防止?jié)L矸傷人。 5、維修時(shí)要對(duì)電纜、皮帶、皮帶架及信號(hào)線(xiàn)進(jìn)行保護(hù),維修后要及時(shí)按要求重新吊掛。 6、維修此段時(shí)隊(duì)主要負(fù)責(zé)人要現(xiàn)場(chǎng)跟班,安檢科加強(qiáng)監(jiān)督檢查,防止冒頂。 7、擴(kuò)修前必須對(duì)整個(gè)擴(kuò)修巷道的爛幫、爛頂進(jìn)行打幫或處理。 8、每班擴(kuò)修前,必須派專(zhuān)人處理不安全隱患,并檢查已加固的擴(kuò)修巷道,發(fā)現(xiàn)有安全隱患時(shí),待處理后方可作業(yè)。 9、維修時(shí)堅(jiān)持正確使用前探梁,前探梁要逐架逐棚進(jìn)行前移。 10、所有施工人員必須站在完好的支架下作業(yè),嚴(yán)禁空頂作業(yè)。 11、在擴(kuò)修時(shí)必須提前3天對(duì)所擴(kuò)修地點(diǎn)的頂板煤層進(jìn)行2-3遍注水,保證頂板煤層充分銹結(jié),防止擴(kuò)修時(shí)頂板冒落。 12、擴(kuò)修作業(yè)需采用導(dǎo)鏈或手搖回柱器時(shí),必須對(duì)支承力點(diǎn)及附近基本支架進(jìn)行加固。 13、擴(kuò)修所替換下的廢支架要及時(shí)運(yùn)出11皮帶下山,保證退路暢通。 14、支架的擴(kuò)除或架設(shè)未完工前,不準(zhǔn)中止工作,否則必須接頂封幫。 15、維修需刷幫時(shí),要注意片幫。 16、維修期間不準(zhǔn)行人,確需通過(guò)時(shí),必須經(jīng)維修人員同意后加速通過(guò)。 17、維修地點(diǎn)必須有備用材料,備用材料整齊碼放在距維修點(diǎn)5米外兩幫。 18、維修時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問(wèn)頂”和“小拿小取”制度,頂幫浮矸,聾石要及時(shí)取下。 19、維修時(shí)頂板漏洞大于0.5m3的地點(diǎn)要袋裝矸石進(jìn)行充填,用背木、梢子密閉。 六、冒頂處理注意事項(xiàng) 1、維修巷道冒頂時(shí),必須待頂板穩(wěn),再進(jìn)行絞架,絞架前加固好冒頂兩頭支架,以防冒頂事故擴(kuò)大。

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